Проблема с датчиком уровня бензина

Иринка · 17.04.2009, 02:16

Проблема в следующем. Стрелка последнее время стала неверно показывать уровень бензина в баке, иногда показывать больше, т.е. в баке где-то 1\3, а показывает чуть больше чем 1\2, иногда показывает полный бак.. Было такое и раньше, обращались в сервис, там смотрели датчик, проблема сказали скорее всего в проводке от датчика.. Проводку прозванивали, вроде всё нормально. Толком определить не смогли, мастер посмотрел провода, пошевелил контакты, на время стало нормально. Точно не помню где находится сам датчик, вроде под сидением задним. Пол недели назад сломался окончательно, стрелка всегда лежит на минимальной отметке.

Как точно определить в чём проблема? Я так понимаю, что если в проводке дело, то скорее всего там, где она подходит к самом датчику.. Датчик меняется отдельно, никак не связан с бензонасосом?

gmss · 17.04.2009, 07:16

Цитата:

Сообщение от Иринка

Толком определить не смогли, мастер посмотрел провода, пошевелил контакты, на время стало нормально...

Мастер должен был взять паяльник и пропаять контакты, а он просто пошевелил и всё (шалун)...

Ацкий_КотЭ · 17.04.2009, 10:36

Если лежит на нуле, то это КЗ в датчике или проводке,
или поплавок прохудился, как вариант обломился.

Иринка · 20.04.2009, 01:09

Спасибо за информацию. А комп. диагностикой нельзя ничего выявить в данном случае?

Ацкий_КотЭ · 20.04.2009, 01:22

Цитата:

Сообщение от Иринка

Спасибо за информацию. А комп. диагностикой нельзя ничего выявить в данном случае?

неа

единственное можешь проверить показометр в приборке ,
делается так,
жмешь пимпу на приборке и вкл зажигание , но не заводишь, отпускаешь пимпу , стрелки должны пройти на макс положение и обратно .

Patron · 20.04.2009, 02:04

Цитата:

Сообщение от Иринка

Спасибо за информацию. А комп. диагностикой нельзя ничего выявить в данном случае?

Можно, но не карсофтом :roll:

У тебя определенно сам датчик глючит. Вопрос лишь в каком из двух баков :wink:

Иринка · 20.04.2009, 02:43

Цитата:

Сообщение от Ацкий_Кот

Цитата:

Сообщение от Иринка

Спасибо за информацию. А комп. диагностикой нельзя ничего выявить в данном случае?

неа

единственное можешь проверить показометр в приборке ,
делается так,
жмешь пимпу на приборке и вкл зажигание , но не заводишь, отпускаешь пимпу , стрелки должны пройти на макс положение и обратно .

Как делать self-test или как он там называется

я знаю, в стрелке думаю навряд ли проблема. Думаю всё-таки дело в контактах, а не в самих датчиках.. Нужно будет проверять проводку и датчики ещё раз.

Цитата:

У тебя определенно сам датчик глючит. Вопрос лишь в каком из двух баков

А как эта система работает? Стрелка показывать осреднённое значение из двух баков или как-то суммарный объём считается?

Ацкий_КотЭ · 20.04.2009, 11:27

Цитата:

Сообщение от Иринка

А как эта система работает? Стрелка показывать осреднённое значение из двух баков или как-то суммарный объём считается?

Не там 2 датчика соеденены последовательно и все

но мне кажется клюк в проводке ибо если последнее время лежит на нуле, однозначно на КЗ похоже....

Patron · 20.04.2009, 12:04

Цитата:

Сообщение от Иринка

Как делать self-test или как он там называется

я знаю, в стрелке думаю навряд ли проблема. Думаю всё-таки дело в контактах, а не в самих датчиках.. Нужно будет проверять проводку и датчики ещё раз.

Пардон, но я Вас вообще не понимаю - ответ прямо перед глазами (а именно - однозначно замена датчиков. начать с того, что в левом баке ), а вы тут продолжаете удивительные догадки строить...

Glenn1 · 20.04.2009, 12:21

Цитата:

Сообщение от Иринка

Толком определить не смогли, мастер посмотрел провода, пошевелил контакты, на время стало нормально.

Дошевелился *** :x По делу думаю проблема там где он шевелил что то отвалилось.

Шмат · 20.04.2009, 20:33

Иринка
могу с вероятность 99% предположить,что обломлен провод который идет с измерителя уровня(на бензонасосе) к разъему(на крышке насоса с внутренней стороны).
если так,снимается насос и провод припаевается по новой.
все ваши симптомы один в один как было у меня.

Цитата:

Сообщение от Иринка

мастер посмотрел провода, пошевелил контакты, на время стало нормально.

внутри насоса эти провода входят в трубчатые штыри,возможно пошевелив разъём с наружи на время контакт восстонавился.

ivane · 21.04.2009, 00:02

если бак пустой сопротивление датчика 8 ом, полный 240-250 ом для каждого. тестер к датчику вот собственно и все если на панели показывает 0 литров то это кз, но 2 датчика обновременно в кз маловероятно. смотри проводку, у меня глючит периодически, сопротивление датчиков в норме, я ставлю выход приборки в кз, стрелка падает на ноль, выключаю зажигание 3-4 часа стоянки все работает как надо, по схемам - датчики включены последовательно потом "ящик"(наверно блок обработки) потом стрелочный прибор, у меня несиправность скорее всего в этом ящике, приборку менять надо, пока катаюсь. а глючит интересно - катаюсь стрелка замирает между 30 и 45 литрами и все бензин не расходуется

Ацкий_КотЭ · 21.04.2009, 00:13

Цитата:

Сообщение от ivane

если бак пустой сопротивление датчика 8 ом, полный 240-250 ом для каждого. тестер к датчику вот собственно и все если на панели показывает 0 литров то это кз, но 2 датчика обновременно в кз маловероятно. смотри проводку, у меня глючит периодически, сопротивление датчиков в норме, я ставлю выход приборки в кз, стрелка падает на ноль, выключаю зажигание 3-4 часа стоянки все работает как надо, по схемам - датчики включены последовательно потом "ящик"(наверно блок обработки) потом стрелочный прибор, у меня несиправность скорее всего в этом ящике, приборку менять надо, пока катаюсь

+1 вот я о том же, тока там блока обработки нет никакого ,
напрямую в приборку идут,
как вариант еще бывает ответвление в копм маршрутный может он глючит если он есть конечно

Шмат · 21.04.2009, 01:37

Цитата:

Сообщение от ivane

приборку менять надо

антикризисное предложение.
а если провод оборван какое сопротивление будет?

Ацкий_КотЭ · 21.04.2009, 01:54

Цитата:

Сообщение от Шмат

Цитата:

Сообщение от ivane

приборку менять надо

антикризисное предложение.
а если провод оборван какое сопротивление будет?

то бесконечность , а на приборке полный бак

Шмат · 21.04.2009, 02:10

Цитата:

Сообщение от Ацкий_Кот

Цитата:

Сообщение от Шмат

Цитата:

Сообщение от ivane

приборку менять надо

антикризисное предложение.
а если провод оборван какое сопротивление будет?

то бесконечность , а на приборке полный бак

это вы где такое видели :lol:
мерить при полном при пустом и при отстуствии сопротивления в цепи потому как цепь разорвана полный бак будет :lol: :lol:

Ацкий_КотЭ · 21.04.2009, 02:14

Цитата:

Сообщение от Шмат

Цитата:

Сообщение от Ацкий_Кот

Цитата:

Сообщение от Шмат

Цитата:

Сообщение от ivane

приборку менять надо

антикризисное предложение.
а если провод оборван какое сопротивление будет?

то бесконечность , а на приборке полный бак

это вы где такое видели :lol:

На приборке БМВ 36 модели

причем аж зашкаливает

Шмат · 21.04.2009, 02:20

жаль у меня фото нет когда я поял провод... и показание приборки в этот момент..

koleso · 21.04.2009, 02:20

Есть датчик правый полностью рабочий если что :D

Шмат · 21.04.2009, 02:22

Цитата:

Сообщение от koleso

Есть датчик правый полностью рабочий если что :D

про него и речь!!

Иринка · 21.04.2009, 11:49

Цитата:

Сообщение от Glenn1

Цитата:

Сообщение от Иринка

Толком определить не смогли, мастер посмотрел провода, пошевелил контакты, на время стало нормально.

Дошевелился *** :x По делу думаю проблема там где он шевелил что то отвалилось.

До конца там точно ничего не оторвалось, потому что вчера стрелка снова показывала нормально. Иногда она к максиуму стремиться, на 0 (то есть когда КЗ как я поняла) падала всего один раз, а к полному гораздо чаще шла, следовательно, скорее всего проблема именно в контактах.

Цитата:

Сообщение от Patron

Цитата:

Сообщение от Иринка

Как делать self-test или как он там называется

я знаю, в стрелке думаю навряд ли проблема. Думаю всё-таки дело в контактах, а не в самих датчиках.. Нужно будет проверять проводку и датчики ещё раз.

Пардон, но я Вас вообще не понимаю - ответ прямо перед глазами (а именно - однозначно замена датчиков. начать с того, что в левом баке ), а вы тут продолжаете удивительные догадки строить...

А я не понимаю твоей логики, зачем менять датчики, когда проблема возможно вообще не в них? Возможно плохой контакт около него, а возможно и в нём. В любом случае надо будет сново проверить. Даже если проблема в контактах внутри датчика, как здесь писали возможно что-то обломилось, то это можно сделать, припаяв провод снова, датчик тоже менять из-за этого не надо. :o

mazy325 · 21.04.2009, 14:49

Цитата:

Сообщение от Иринка

А я не понимаю твоей логики, зачем менять датчики, когда проблема возможно вообще не в них?

просто "самостоятельная стрелка" уровня бензина болезнь...и не только 36го кузова и лечится она в основном заменой датчиков. Если в места с контактами никто не лазил, то врядли они отломаются просто так...гораздо более вероятно умирают датчики/один из них...
Есть конечно вариант открыть и почистить дорожки сопротивления...но не на долго это...
договорись с кем нить из соконфетников и замерь сопротивление, или хотябы просто целостность цепи вообще...бысрее будет

Иринка · 21.04.2009, 16:58

А какая средняя цена нормального датчика?

Просто ради интереса хочу узнать.

21.04.2009, 17:56

у мя тоже проблема с датчиком,стрелка на нуле всегда лежит,замыкал контакты стрелка не реагирует,а должна вроде?! может кз?

Ацкий_КотЭ · 21.04.2009, 18:40

Цитата:

Сообщение от Иринка

А какая средняя цена нормального датчика?

Просто ради интереса хочу узнать.

я брал по 100 ре в сервисе б\у может повезло хз какие в реале цены на них.

17.04.2009, 02:16	#1
Иринка Новичок Обо мне Регистрация: 15.04.2009 Адрес: Москва, СВАО, Останкино Сообщений: 41 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Проблема с датчиком уровня бензина Проблема в следующем. Стрелка последнее время стала неверно показывать уровень бензина в баке, иногда показывать больше, т.е. в баке где-то 1\3, а показывает чуть больше чем 1\2, иногда показывает полный бак.. Было такое и раньше, обращались в сервис, там смотрели датчик, проблема сказали скорее всего в проводке от датчика.. Проводку прозванивали, вроде всё нормально. Толком определить не смогли, мастер посмотрел провода, пошевелил контакты, на время стало нормально. Точно не помню где находится сам датчик, вроде под сидением задним. Пол недели назад сломался окончательно, стрелка всегда лежит на минимальной отметке. Как точно определить в чём проблема? Я так понимаю, что если в проводке дело, то скорее всего там, где она подходит к самом датчику.. Датчик меняется отдельно, никак не связан с бензонасосом? __________________ e36, m43, 1995 продана

17.04.2009, 10:36	#3
Ацкий_КотЭ Ветеран Обо мне Регистрация: 12.01.2007 Адрес: Moskau Сообщений: 3,174 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 69	Если лежит на нуле, то это КЗ в датчике или проводке, или поплавок прохудился, как вариант обломился. __________________ *РжуНимагу, аПгаНи ЕсчЁ раС !* ВАЗ-2104 >> BMW E36 >> Fiat Tempra 2.0 >> BMW E28 528i >> ВАЗ-2115 Coupe 1.4Turbo_16V >> WV(в тотал) >> E39 >> Катаюсь на Х5 + X6

20.04.2009, 01:09	#4
Иринка Новичок Обо мне Регистрация: 15.04.2009 Адрес: Москва, СВАО, Останкино Сообщений: 41 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Спасибо за информацию. А комп. диагностикой нельзя ничего выявить в данном случае? __________________ e36, m43, 1995 продана

21.04.2009, 00:02	#12
ivane Завсегдатай Обо мне Регистрация: 23.10.2008 Адрес: калининград Сообщений: 276 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 0	если бак пустой сопротивление датчика 8 ом, полный 240-250 ом для каждого. тестер к датчику вот собственно и все если на панели показывает 0 литров то это кз, но 2 датчика обновременно в кз маловероятно. смотри проводку, у меня глючит периодически, сопротивление датчиков в норме, я ставлю выход приборки в кз, стрелка падает на ноль, выключаю зажигание 3-4 часа стоянки все работает как надо, по схемам - датчики включены последовательно потом "ящик"(наверно блок обработки) потом стрелочный прибор, у меня несиправность скорее всего в этом ящике, приборку менять надо, пока катаюсь. а глючит интересно - катаюсь стрелка замирает между 30 и 45 литрами и все бензин не расходуется __________________ 316i м40 1993г. седан мкп
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

21.04.2009, 02:20	#18
Шмат Ветеран Обо мне Регистрация: 12.06.2008 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 3,164 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 67 раз(а) в 55 сообщениях Вес репутации: 67	жаль у меня фото нет когда я поял провод... и показание приборки в этот момент.. __________________ Упоение сражением часто превращается в сильную и неизлечимую зависимость, потому, что Война - это наркотик.

21.04.2009, 02:20	#19
koleso Ветеран Обо мне Регистрация: 11.02.2005 Адрес: Долгопрудный Сообщений: 8,817 Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 124 раз(а) в 118 сообщениях Вес репутации: 137	Есть датчик правый полностью рабочий если что :D __________________ 8 (916) 145-35-89 Е36/325/М50/ручка/Lagunengruen metallic Е46/323/М52ту/стептроник/космосшварц/М-пак1 Х3/3л/Дизель/ЧОрный/М-пак

21.04.2009, 16:58	#23
Иринка Новичок Обо мне Регистрация: 15.04.2009 Адрес: Москва, СВАО, Останкино Сообщений: 41 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	А какая средняя цена нормального датчика? Просто ради интереса хочу узнать. __________________ e36, m43, 1995 продана

21.04.2009, 17:56	#24
flatout Guest Обо мне Сообщений: n/a	у мя тоже проблема с датчиком,стрелка на нуле всегда лежит,замыкал контакты стрелка не реагирует,а должна вроде?! может кз?

Sponsored Links