строкер м50в26 турбо

[Владимир 323]

sasha39RUS, я эту крышечку на 518 локтайт сажал , без прокладки ! держит нормуль .

по бинтам хз .... хватит ли их , здаётся мне надо еще и экраны ставить термозащитные , и крышку клапанную люминёвую .
я так буду делать . хотя всё равно боязно за капот и антикор с краской на лонжеронах и это при том что у меня турбинко будет снизу ... да и пожара я боюсь . А у вас еще и катухи как то надо защищать и бошку

[sasha39RUS]

Владимир 323, экран обязательно ставить буду. Коллектор придет какраз к тому времени, когда я двигатель соберу. Тогда и буду смотреть по месту.

[sasha39RUS]

Собрал низ


Завтра начну ГБЦ прикручивать, и у меня такой вопрос возник. На м50 до 08.92г. надо выставлять валы не по меткам, а выпускной вал на 6 град. раньше и впуск на 6 град. позже. Но при увеличении объема валы надо выставлять в позже. К тому же я делаю турбо, отличаются ли углы в атмо и в турбо? Понимаю, что поймать углы можно будет только при настройке, но может кто-нибудь из личного опыта подскажет примерные углы для моего случая.

[PRO_tuner]

Сообщение от sasha39RUS

Собрал низ


Завтра начну ГБЦ прикручивать, и у меня такой вопрос возник. На м50 до 08.92г. надо выставлять валы не по меткам, а выпускной вал на 6 град. раньше и впуск на 6 град. позже. Но при увеличении объема валы надо выставлять в позже. К тому же я делаю турбо, отличаются ли углы в атмо и в турбо? Понимаю, что поймать углы можно будет только при настройке, но может кто-нибудь из личного опыта подскажет примерные углы для моего случая.

Оставь как есть, если фазы свернешь, верха могут уйти.

[Владимир 323]

sasha39RUS, выпускной вал крутить моно , но ... чем раньше ты бушь открывать клапана тем более горячий газ будет поступать в турбинку . это лучше делать когда +- мотор отстроен , и ты понимаешь что тебе нехватает приемистости турбины . Да и еще если по уму то клапана с натриевых охлаждением надо .

[sasha39RUS]

Когда сегодня затягивал болты ГБЦ, заметил, что при затягивании болтов ближе к краю ГБЦ немного ослабевают болты в середине. Может после протяжки по мануалу пройтись еще раз по болтам с динамометрическим ключем, чтобы подравнять момент затяжки?

[Wheels]

Ну так они слабнут конечно при протяжке. Ты несколько кругов делай. В конце уже по мануалу с динамом проверяй. Я тянул до 120нм в джее в шесть заходов, с перекурами в час. Имей ввиду, что у тебя прокладка еще не сток и она просаживается.

[sasha39RUS]

Сообщение от Wheels

Ты несколько кругов делай. В конце уже по мануалу с динамом проверяй. Я тянул до 120нм

Я по мануалу и делал -
35 Н.м. - 90 град. обратно - 35 Н.м. - 90 град. - 90 град.
Самый большой момент затяжки некоторых болтов получился 92 Н.м. Но в середине ГБЦ получается момент затяжки меньше.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Wheels

Я тянул до 120нм

Болты ГБЦ до какого максимального момента можно тянуть?

[Wheels]

НУ так она просаживается. Ты тяни всё время заход за заходом с перерывами. Чтобы все болты вышли на норм момент.
На бмв честно говоря я не знаю какой момент держит.



З.Ы. Народ подскажите плс.
Клапан номер 10 нужен, или без него можно обойтись? Тупо напрямую?
И можно ли заглушить шланг номер 7 который на радиатор(расширительный) ? (у мну радиатор не сток и расширительный бачек отдельный.)
http://www.elcats.ru/bmw/Parts.aspx?...nitId=39B00001

[Владимир 323]

sasha39RUS, болты тянуть можно ровно столько сколько написано в мануале !!! больше го усилия они не дадут ... начинают тянуться .
1) бошку промерял на предмет поведённости ?
2) изготовитель проклади должон был те дать моменты затяжки , изходя из которых надо принимать решение ставить шпильки или оставлять сток болты .

Добавлено через 1 минуту
Wheels, дай ссылко на открытый ETK с вопросом своим , так ответ быстрее получишь .

[sasha39RUS]

Сообщение от Владимир 323

бошку промерял на предмет поведённости ?

Плоскость проверяли и немного шлифанули.

Сегодня проверил болты ГБЦ динамометрическим ключем - все в порядке, только один болт повернулся на десять градусов.

Поставил распредвалы, выставил фазы. Но после прокрутки коленвала фазы ушли на 4 градуса в позже. Завтра повторю попытку.

Хотя сейчас прочитал, что при переделки м50в25 в м50в30 фазы смещали в поздно на девять градусов.

[sasha39RUS]

Выставил фазы так: впускной позже на три градуса, выпускной по меткам. Хотя знаю что надо еще позже ставить. Если бы знать, на сколько отличаются фазы м50в20 от м50в25, было бы вообще хорошо.

[sasha39RUS]

Нашел фазы для м20в20 и м20в25. В м25 фазы сдвинуты на шесть градусов позже. Думаю в м50 тоже самое.

[Wheels]

Не факт. Надо в ручную фазы искать.

[sasha39RUS]

Понятно, что шланг №3 вентиляции картерных газов надо выводить через маслосборник перед турбиной. А что делать со шлангом №5 ? Он подключен к шлангу между клапаном холостого хода и впускным коллектором. Заглушить его или как? Не понятно, какая у него вообще функция.

[Wheels]

Через него сосёт на холостых, через 3 при открытом дросселе

[sasha39RUS]

Wheels, я так и предполагал. Буду шланг №5 глушить, а то при наддуве через него будет дуть в клапанную крышку.

[Wheels]

Клапан поставь или заглуши.
На мотронике будешь отстраивать?

У М50Б25 ванос в стоке карты до какого давлеения/воздуха в минуту прописанны +- ?
КТонить в курсе реальных данных, а не с потолка?

[sasha39RUS]

Wheels,
расходомера от м50в25 хватает до 270-280 л.с.
( http://www.e36club.ru/forum/showthre...E0%F2%E0%E5%F2 сообщение №38 )

а это воздуха около 32 кг/мин.

[m50b20]

на турбогараже читал, что типа "турбосилы больше расходомер жрут", как-то так

[sasha39RUS]

m50b20,
а как же здесь сняли 410 сил на штатном расходомере?
http://turbogarage.narod.ru/bmw325e36.html

[Wheels]

Я имеюю вииду не сколько сможет максимум прочитать сток расходомер, а карты до скольки прописаны в сток мозге?

[m50b20]

Сообщение от sasha39RUS

m50b20,
а как же здесь сняли 410 сил на штатном расходомере?
http://turbogarage.narod.ru/bmw325e36.html

он там для красоты, присмотрись внимательно

[sasha39RUS]

Сообщение от m50b20

он там для красоты, присмотрись внимательно

Точно, не подключен.

Добавлено через 22 минуты
Я хочу оставить расходомер, но поместить его в корпус с сечением в 1,5-2 раза больше, чтобы его хватило на 300-350 сил. А т.к. он соответственно в 1,5-2 раза будет занижать показания, надо будет установить форсунки в 2 раза производительней, примерно 350сс. Должно завестись и как-то поехать. Ну и конечно потом все это настроить.

Вот тут так сделан расходомер

[m50b20]

там типа чувствительный элемент должен определенное положение вроде занимать

купи большой расходомер от м5 е34 или м3 3.6 (смотря какие у тебя мозги)