отличие передней 320 e36 от M3 e36

olegyegorov · 23.03.2015, 15:16

Коллеги, подскажите новичку, в чем отличие передней подвески скажем 320 e36 от M3 e36?

Рейка рулевая, стойки другие, а вот по рычагам есть отличия? Подрамник?

Буду благодарен за ответ, или указание где поискать!

Спасибо заранее.

KennyBrown · 23.03.2015, 16:20

В теории надо искать в етк =). На 3.2 точно другие кулаки, рычаги и опоры.

Warden · 23.03.2015, 16:37

- рычаги другой формы и внешняя шаровая без с/б
- сайлент литой
- Подрамник другой
- стаб и его стойки (длинные кости)
- кулак другой (под ///М тормоза)

slam · 23.03.2015, 16:59

кулаки поворотные имеют разные номера даже на usa и eur версиях. в чем разница мне неизвестно.

115974 · 23.03.2015, 17:06

+опорники
+пружины
+подрамник с сайлентами х-брейс
+х-брейс
+верхняя растяжка
+диски
+ограничитель на рейке

SELENGER · 23.03.2015, 17:30

рычаги ...

Greegor · 23.03.2015, 17:37

стойки

Олег_spb · 23.03.2015, 18:04

открываем каталог и смотрим

https://www.bmwcats.com/bmw/E36/47432/-:M:-/31/
https://www.bmwcats.com/bmw/E36/47428/L:A:-/31/

olegyegorov · 23.03.2015, 18:07

Спасибо всем ответившим, более менее понятна картина. На досуге сравню детали. Осталось понять что там с рейкой, и вообщем вопросы будут сняты.

115974 · 23.03.2015, 21:00

Цитата:

Сообщение от olegyegorov

Спасибо всем ответившим, более менее понятна картина. На досуге сравню детали. Осталось понять что там с рейкой, и вообщем вопросы будут сняты.

Рейку можешь не менять, но сразу на сход-развал (машина по прямой непредсказуема и резину сожрёт)

bigimot · 27.05.2015, 13:17

можно спросить- зачем городить весь этот дорогостоящий М-огород в 320-ю?
отличается все мелочами, зато цены на новое космические, намного выгоднее улучшать подвеску из приличных неоригинальных запчастей.

115974 · 27.05.2015, 14:52

Цитата:

Сообщение от bigimot

можно спросить- зачем городить весь этот дорогостоящий М-огород в 320-ю?
отличается все мелочами, зато цены на новое космические, намного выгоднее улучшать подвеску из приличных неоригинальных запчастей.

Прежде чем говорить такие вещи, достаточно порулить на одном и на другом. Разница очевидно. Кому то нужна рулёжка М, кому-то не нужна.

bigimot · 29.05.2015, 12:23

Цитата:

Сообщение от 115974

Прежде чем говорить такие вещи, достаточно порулить на одном и на другом. Разница очевидно. Кому то нужна рулёжка М, кому-то не нужна.

какая рулежка? речь о деньгах. вы считали сколько все это стоит, даже б/у хлам? а новое вообще дороже машины будет.
эмошная рейка, подрамник, стойки, опоры, рычаги, кулаки, распорки, стабилизатор- все это нафиг не нужно.

а надо- комплект жестких укороченых пружин, четыре эмошных или полиуретановых сайлента (два вперед, два назад) , тормоза от Е46 328-330 и живая родная подвеска. ну икс-брейс с распоркой еще можно прикрутить.
и 320-я рулиться и тормозить будет отлично, а затрат во много раз меньше.

суть в том что не стоит превозносить М-подвеску как некое совершенство и идол. ничего сверхособенного там нет, тех же результатов можно добиться намного легче и главное дешевле.

а лишние пару тыщ баксов лучше оставить на мотор и трансмиссию помощнее.

SELENGER · 29.05.2015, 13:33

Плюсую к предидущему оратору.

115974 · 29.05.2015, 14:01

Цитата:

Сообщение от bigimot

какая рулежка? речь о деньгах. вы считали сколько все это стоит, даже б/у хлам? а новое вообще дороже машины будет.
эмошная рейка, подрамник, стойки, опоры, рычаги, кулаки, распорки, стабилизатор- все это нафиг не нужно.

а надо- комплект жестких укороченых пружин, четыре эмошных или полиуретановых сайлента (два вперед, два назад) , тормоза от Е46 328-330 и живая родная подвеска. ну икс-брейс с распоркой еще можно прикрутить.
и 320-я рулиться и тормозить будет отлично, а затрат во много раз меньше.

суть в том что не стоит превозносить М-подвеску как некое совершенство и идол. ничего сверхособенного там нет, тех же результатов можно добиться намного легче и главное дешевле.

а лишние пару тыщ баксов лучше оставить на мотор и трансмиссию помощнее.

Я не считал, я взял и сделал (рейка осталась сток)

.

Разница в подвеске: 2литра-кониспорт-Моторспорт - колоссальна!... В первую очередь, за счёт разницы в жёсткости. Кстати е36 на стоковой подвеске и так очень достойно рулится.
И еще неизвестно сколько проживёт родной газовый аморт на короткой пружине.

Добавлено через 6 минут
Единственно, соглашусь что такая подвеска на каждый день не нужна нафиг).

bigimot · 31.05.2015, 21:57

я ж говорю, поставить на живую машину хорошие жесткие пружины, сайленты и тормоза от е46- и эффект будет огромный, при этом можно уложиться в 500 баксов.
а от моторспорта на 500 баксов одну новую переднюю стойку в сборе не купишь. остальное можно и б/у купить, но толку от него мало.
и городить все это в 320-ю вообще не стоит, лучше купить машину помощнее или вложить деньги в мотор.

115974 · 01.06.2015, 07:16

bigimot, лучше и мотор, и подвеску). Иначе смысл какой.

bigimot · 01.06.2015, 09:56

лично мое мнение- лучше сразу купить 328 или М3 и в ней ниче не доделывать.
и так пойдет.
а то некоторые так увлекаются, что на машине ездить не могут- она все время в ремонте))

villagebro · 01.06.2015, 09:58

У меня Моторспорт подвеска. Почти те же яйца, что и М3, только в профиль. А стоит дешевле

Deadman · 01.06.2015, 10:15

что то никто про винты не написал, как альтернативу ///М подвеске.

villagebro · 01.06.2015, 10:46

Deadman, как я понял автор хочет именно совокупность смещённые сайленты(рычаги)-смещённые опоры-подрамник-стабилизатор. А так да, за цену винтов половину подвески м не купишь

Deadman · 01.06.2015, 14:02

наверное можно собрать всю М подвеску б/у. много их разбирают. а потом уже менять что то на новое. не так дорого всё будет. но я себе так делать не буду. )

villagebro · 01.06.2015, 14:19

Deadman, но а что там собственно дорого в передней подвеске? Ну рычаги новые только М по 10 т.р. штука, да. И всё. Подрамник это кусок железа, в котором ничего не сломается. Цена ему 4000р под х-брейс. Сам х-брейс тоже два прута сваренных между собой. Новый он нафиг не нужен. Опоры по 5 т.р. и какой-нибудь джом за 230 йоро в круг. Иии... всё.

Deadman · 01.06.2015, 14:24

Цитата:

Сообщение от villagebro

Deadman, но а что там собственно дорого в передней подвеске? Ну рычаги новые только М по 10 т.р. штука, да. И всё. Подрамник это кусок железа, в котором ничего не сломается. Цена ему 4000р под х-брейс. Сам х-брейс тоже два прута сваренных между собой. Новый он нафиг не нужен. Опоры по 5 т.р. и какой-нибудь джом за 230 йоро в круг. Иии... всё.

а подрамник чем принципиально отличается кроме закладных под х-брейс?

bigimot · 01.06.2015, 14:27

рычаги то зачем?
сплошные сайленты со смещением купить и все. ну опоры от 3.0 м3 еще.
а подрамник нафига? распорка же ставится на любую е36...?

23.03.2015, 15:16	#1
olegyegorov Новичок Обо мне Регистрация: 13.03.2008 Сообщений: 5 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	отличие передней 320 e36 от M3 e36 Коллеги, подскажите новичку, в чем отличие передней подвески скажем 320 e36 от M3 e36? Рейка рулевая, стойки другие, а вот по рычагам есть отличия? Подрамник? Буду благодарен за ответ, или указание где поискать! Спасибо заранее.

23.03.2015, 16:20	#2
KennyBrown Завсегдатай Обо мне Регистрация: 24.02.2009 Адрес: Петербург Автомобиль: E36 328 touring Сообщений: 431 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 23 раз(а) в 22 сообщениях Вес репутации: 0	В теории надо искать в етк =). На 3.2 точно другие кулаки, рычаги и опоры. __________________ 328 Сарай (Блока, м техник и прочий жир) был 328 Купе (м лук, блока и прочий жир) 2jz-gte 125i купе

23.03.2015, 16:37	#3
Warden Модератор Обо мне Регистрация: 23.09.2008 Адрес: Псков Автомобиль: E53 09/2006 Сообщений: 4,303 Сказал(а) спасибо: 178 Поблагодарили 175 раз(а) в 148 сообщениях Вес репутации: 86	- рычаги другой формы и внешняя шаровая без с/б - сайлент литой - Подрамник другой - стаб и его стойки (длинные кости) - кулак другой (под ///М тормоза) __________________ E36 328 convertible! - продан E91 318D white shark! - продан X5 3.0d

23.03.2015, 16:59	#4
slam Завсегдатай Обо мне Регистрация: 11.03.2012 Адрес: Химки Автомобиль: BMW E-36 328i coupe 1998 г.в. Сообщений: 395 Сказал(а) спасибо: 25 Поблагодарили 51 раз(а) в 48 сообщениях Вес репутации: 0	кулаки поворотные имеют разные номера даже на usa и eur версиях. в чем разница мне неизвестно. __________________ http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=242470 - Моя купеха. BMW E-36 323i coupe 1998 swap to 328i

23.03.2015, 17:06	#5
115974 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 10.07.2014 Адрес: Астра-Влг Автомобиль: E36 coupe '97 328 / s52b32 / gs6-37bz Сообщений: 426 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 15 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 0	+опорники +пружины +подрамник с сайлентами х-брейс +х-брейс +верхняя растяжка +диски +ограничитель на рейке __________________ Всем приветы и добра!

23.03.2015, 17:30	#6
SELENGER Ветеран Обо мне Регистрация: 14.04.2008 Адрес: Новороссийск Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09 Сообщений: 9,235 Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 337 раз(а) в 247 сообщениях Вес репутации: 137	рычаги ... __________________ BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .

23.03.2015, 17:37	#7
Greegor Профи Обо мне Регистрация: 16.10.2009 Адрес: 64rus Автомобиль: e36 coupe M/// GT & Yamaha R1 на карбах Сообщений: 2,763 Сказал(а) спасибо: 113 Поблагодарили 61 раз(а) в 53 сообщениях Вес репутации: 63	стойки __________________ чёрный седан М40В18 => М52В28 продал Mercedes-Benz SL500 R129 наслаждаюсь BMW e38 740i наслаждаюсь

23.03.2015, 18:04	#8
Олег_spb Гуру Обо мне Регистрация: 12.04.2008 Адрес: Питер , Приморский р-н Сообщений: 14,945 Сказал(а) спасибо: 260 Поблагодарили 701 раз(а) в 598 сообщениях Вес репутации: 194	открываем каталог и смотрим https://www.bmwcats.com/bmw/E36/47432/-:M:-/31/ https://www.bmwcats.com/bmw/E36/47428/L:A:-/31/ __________________ 325I Sport-Coupe ///M Style - Продана 125I Coupe ///M Sportpaket - Продана

23.03.2015, 18:07	#9
olegyegorov Новичок Обо мне Регистрация: 13.03.2008 Сообщений: 5 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Спасибо всем ответившим, более менее понятна картина. На досуге сравню детали. Осталось понять что там с рейкой, и вообщем вопросы будут сняты. Последний раз редактировалось olegyegorov; 23.03.2015 в 18:12.

27.05.2015, 13:17	#11
bigimot Завсегдатай Обо мне Регистрация: 11.03.2008 Адрес: Алматы, KZ Автомобиль: VW Polo sedan, 2014 Сообщений: 231 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 26 раз(а) в 21 сообщениях Вес репутации: 0	можно спросить- зачем городить весь этот дорогостоящий М-огород в 320-ю? отличается все мелочами, зато цены на новое космические, намного выгоднее улучшать подвеску из приличных неоригинальных запчастей. __________________ E36 M3 USA 3.0 - продан. Последний раз редактировалось bigimot; 27.05.2015 в 13:36.

29.05.2015, 13:33	#14
SELENGER Ветеран Обо мне Регистрация: 14.04.2008 Адрес: Новороссийск Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09 Сообщений: 9,235 Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 337 раз(а) в 247 сообщениях Вес репутации: 137	Плюсую к предидущему оратору. __________________ BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .

31.05.2015, 21:57	#16
bigimot Завсегдатай Обо мне Регистрация: 11.03.2008 Адрес: Алматы, KZ Автомобиль: VW Polo sedan, 2014 Сообщений: 231 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 26 раз(а) в 21 сообщениях Вес репутации: 0	я ж говорю, поставить на живую машину хорошие жесткие пружины, сайленты и тормоза от е46- и эффект будет огромный, при этом можно уложиться в 500 баксов. а от моторспорта на 500 баксов одну новую переднюю стойку в сборе не купишь. остальное можно и б/у купить, но толку от него мало. и городить все это в 320-ю вообще не стоит, лучше купить машину помощнее или вложить деньги в мотор. __________________ E36 M3 USA 3.0 - продан. Последний раз редактировалось bigimot; 31.05.2015 в 22:05.

01.06.2015, 07:16	#17
115974 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 10.07.2014 Адрес: Астра-Влг Автомобиль: E36 coupe '97 328 / s52b32 / gs6-37bz Сообщений: 426 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 15 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 0	bigimot, лучше и мотор, и подвеску). Иначе смысл какой. __________________ Всем приветы и добра!

01.06.2015, 09:56	#18
bigimot Завсегдатай Обо мне Регистрация: 11.03.2008 Адрес: Алматы, KZ Автомобиль: VW Polo sedan, 2014 Сообщений: 231 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 26 раз(а) в 21 сообщениях Вес репутации: 0	лично мое мнение- лучше сразу купить 328 или М3 и в ней ниче не доделывать. и так пойдет. а то некоторые так увлекаются, что на машине ездить не могут- она все время в ремонте)) __________________ E36 M3 USA 3.0 - продан.
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

01.06.2015, 09:58	#19
villagebro Старпёр Обо мне Регистрация: 29.04.2014 Адрес: Деревня Сообщений: 1,092 Сказал(а) спасибо: 80 Поблагодарили 90 раз(а) в 69 сообщениях Вес репутации: 45	У меня Моторспорт подвеска. Почти те же яйца, что и М3, только в профиль. А стоит дешевле __________________ деревенский брозе

Sponsored Links

01.06.2015, 10:15	#20
Deadman Местный Обо мне Регистрация: 28.02.2013 Адрес: Москва Автомобиль: 320i E36 coupe '93; 116i E81 '08 Сообщений: 676 Сказал(а) спасибо: 191 Поблагодарили 29 раз(а) в 26 сообщениях Вес репутации: 35	что то никто про винты не написал, как альтернативу ///М подвеске. __________________ drive2.ru/r/bmw/1237366/ 8 (964)572 88 6O

01.06.2015, 10:46	#21
villagebro Старпёр Обо мне Регистрация: 29.04.2014 Адрес: Деревня Сообщений: 1,092 Сказал(а) спасибо: 80 Поблагодарили 90 раз(а) в 69 сообщениях Вес репутации: 45	Deadman, как я понял автор хочет именно совокупность смещённые сайленты(рычаги)-смещённые опоры-подрамник-стабилизатор. А так да, за цену винтов половину подвески м не купишь __________________ деревенский брозе

01.06.2015, 14:02	#22
Deadman Местный Обо мне Регистрация: 28.02.2013 Адрес: Москва Автомобиль: 320i E36 coupe '93; 116i E81 '08 Сообщений: 676 Сказал(а) спасибо: 191 Поблагодарили 29 раз(а) в 26 сообщениях Вес репутации: 35	наверное можно собрать всю М подвеску б/у. много их разбирают. а потом уже менять что то на новое. не так дорого всё будет. но я себе так делать не буду. ) __________________ drive2.ru/r/bmw/1237366/ 8 (964)572 88 6O

01.06.2015, 14:19	#23
villagebro Старпёр Обо мне Регистрация: 29.04.2014 Адрес: Деревня Сообщений: 1,092 Сказал(а) спасибо: 80 Поблагодарили 90 раз(а) в 69 сообщениях Вес репутации: 45	Deadman, но а что там собственно дорого в передней подвеске? Ну рычаги новые только М по 10 т.р. штука, да. И всё. Подрамник это кусок железа, в котором ничего не сломается. Цена ему 4000р под х-брейс. Сам х-брейс тоже два прута сваренных между собой. Новый он нафиг не нужен. Опоры по 5 т.р. и какой-нибудь джом за 230 йоро в круг. Иии... всё. __________________ деревенский брозе

01.06.2015, 14:27	#25
bigimot Завсегдатай Обо мне Регистрация: 11.03.2008 Адрес: Алматы, KZ Автомобиль: VW Polo sedan, 2014 Сообщений: 231 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 26 раз(а) в 21 сообщениях Вес репутации: 0	рычаги то зачем? сплошные сайленты со смещением купить и все. ну опоры от 3.0 м3 еще. а подрамник нафига? распорка же ставится на любую е36...? __________________ E36 M3 USA 3.0 - продан. Последний раз редактировалось bigimot; 01.06.2015 в 14:37.