НЕ ЗАВОДИТСЯ УЖЕ МЕСЯЦ!!!!

evro · 21.12.2010, 13:43

1.метки все на месте,т.е искра во время,провода на свечи не перепутаешь(трамблера нет,есть дпкв и дпрв).
2.воздух есть,гофра цела,дмрв подкидывали с раб.машины да и родной в норме,компрессия в допуске и везде одинакова,рхх.
3.метки на месте,выхлоп не забит.
обрыв электрики на дмрв??? но когда еще заводилась я отсоединял дмрв и машина реагировала значит тоже исключено.
как проверить дпдз?
есть еще мысли?

Добавлено через 5 минут
Ultra,
я и шкив на колене менял и даже если бы провернулся шкив-метка на нем и дпкв не совподала в вмт.
что то другое,т.к когда выкручиваешь свечу из первого цилиндра то видно искра приходит когда поршень вмт.

Добавлено через 15 секунд
Ultra,
я и шкив на колене менял и даже если бы провернулся шкив-метка на нем и дпкв не совподала в вмт.
что то другое,т.к когда выкручиваешь свечу из первого цилиндра то видно искра приходит когда поршень вмт.

21.12.2010, 13:43	#11
evro Старожил Обо мне Регистрация: 11.11.2010 Адрес: Ростов папа Сообщений: 808 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 26 раз(а) в 21 сообщениях Вес репутации: 41	1.метки все на месте,т.е искра во время,провода на свечи не перепутаешь(трамблера нет,есть дпкв и дпрв). 2.воздух есть,гофра цела,дмрв подкидывали с раб.машины да и родной в норме,компрессия в допуске и везде одинакова,рхх. 3.метки на месте,выхлоп не забит. обрыв электрики на дмрв??? но когда еще заводилась я отсоединял дмрв и машина реагировала значит тоже исключено. как проверить дпдз? есть еще мысли? Добавлено через 5 минут Ultra, я и шкив на колене менял и даже если бы провернулся шкив-метка на нем и дпкв не совподала в вмт. что то другое,т.к когда выкручиваешь свечу из первого цилиндра то видно искра приходит когда поршень вмт. Добавлено через 15 секунд Ultra, я и шкив на колене менял и даже если бы провернулся шкив-метка на нем и дпкв не совподала в вмт. что то другое,т.к когда выкручиваешь свечу из первого цилиндра то видно искра приходит когда поршень вмт.